Компанія Daimler Trucks North America (DNTA) оголосила про початок серійного виробництва середньотоннажного електровантажівки Flatliner eM2. Автомобіль збиратиметься на заводі компанії в Портленді, штат Орегон, США, і базуватиметься на перевіреній часом платформі M6 106 Plus. Це буде друга електрична модель Flate Liner після магістрального тягача eCascadia, який буде запущено у 2022 році; В даний час DNTA лідирує з цією моделлю в класі важких вантажівок (Classis 8).
Новий eM2 оснащений запатентованою електричною трансмісією Detroit ePowertrain. Її особливість полягає в тому, що двигун та двоступінчаста коробка передач розташовані безпосередньо на карданному валу, що дозволяє мінімізувати витрати енергії на кілометр пробігу.
Вантажівка випускається у двох основних варіантах повної маси. Перша версія відноситься до шостого класу та оснащується електродвигуном потужністю 190 л. с. Цей двигун живиться від батареї ємністю 194 кВт-год і має запас ходу до 290 км. Друга версія, що стосується сьомого класу, оснащена двома електромоторами об’ємом 255 л і батареєю ємністю 291 кВт-год і може проїхати на одній зарядці до 400 км.
Нові вантажівки оснащені передовими системами допомоги водію Daimler Trucks. До них відносяться система автоматичного екстреного гальмування ABA п’ятого покоління, адаптивний круїз-контроль (до 0 км/год) та система бічного захисту, що попереджає про небезпеку в сліпих зонах при повороті. Також доступні інтелектуальні фари далекого світла та багато інших систем.
Також доступна нова телематична система Detroit Connect, яка в режимі реального часу розраховує ємність батареї та запас ходу, допомагаючи оптимізувати експлуатаційні витрати.