Компания Daimler Trucks North America (DNTA) объявила о начале серийного производства среднетоннажного электрогрузовика Flatliner eM2. Автомобиль будет собираться на заводе компании в Портленде, штат Орегон, США, и базироваться на проверенной временем платформе M6 106 Plus. Это будет вторая электрическая модель Flate Liner после магистрального тягача eCascadia, который будет запущен в производство в 2022 году; в настоящее время DNTA лидирует с этой моделью в классе тяжелых грузовиков (Classis 8).
Новый eM2 оснащен запатентованной электрической трансмиссией Detroit ePowertrain. Ее особенность заключается в том, что двигатель и двухступенчатая коробка передач расположены непосредственно на карданном валу, что позволяет минимизировать расход энергии на километр пробега.
Грузовик выпускается в двух основных вариантах полной массы. Первая версия относится к шестому классу и оснащается электродвигателем мощностью 190 л. с. Этот двигатель питается от батареи емкостью 194 кВт-ч и имеет запас хода до 290 км. Вторая версия, относящаяся к седьмому классу, оснащена двумя электромоторами объемом 255 л и батареей емкостью 291 кВт-ч и может проехать на одной зарядке до 400 км.
Новые грузовики оснащены передовыми системами помощи водителю от Daimler Trucks. К ним относятся система автоматического экстренного торможения ABA пятого поколения, адаптивный круиз-контроль (до 0 км/ч) и система боковой защиты, предупреждающая об опасности в «слепых» зонах при повороте. Также доступны интеллектуальные фары дальнего света и многие другие системы. Также доступна новая телематическая система Detroit Connect, которая в режиме реального времени рассчитывает емкость батареи и запас хода, помогая оптимизировать эксплуатационные расходы.